Achtzehnhundert Kilometer nach Madrid

Der Bericht beginnt nicht mit der Abfahrt, sondern mit einem Datum: dem 30. März 2007, gegen 22 Uhr. Ein Gegentreffer, und Borussia Dortmund stand nach 27 Spieltagen auf dem 17. Platz der Bundesliga.

Sechs Jahre später steht derselbe Autor mit gepacktem Rucksack da und fährt zum Rückspiel eines Champions-League-Halbfinals nach Madrid.

Der Anfang nimmt die Selbstverständlichkeit weg

Ein Fanclub, der 1 800 Kilometer zu einem Halbfinale fährt, erlebt einen Höhepunkt – und der Bericht setzt davor die Erinnerung an den Abend, an dem der Abstieg näher lag als alles andere. Die wundersame Wiederauferstehung solle stets eine Mahnung sein, wo man vor wenigen Jahren gestanden habe.

Diese Perspektive ist in Erfolgsberichten selten und in dieser Sammlung mehrfach dokumentiert: Anhängerschaften, die ihre besten Jahre an ihren schlechtesten messen. Der Verein hatte 2005 eine existenzbedrohende Finanzlage, war 2007 Vorletzter und wurde 2011 und 2012 deutscher Meister.

Die Fahrt

Sechs Personen, ein Neunsitzer als Mietwagen, vollgepackt mit Getränken, Essen und einem Grill. Abfahrt am Sonntagmittag vor dem eigenen Stadion, mit Startfoto. 1 800 Kilometer, aufgeteilt in Etappen von je etwa 300 Kilometern pro Fahrer. Angepeilte Ankunft: Montagvormittag.

Rund 100 Kilometer vor Paris wurde der Grill ausgepackt, zur Irritation der übrigen Reisenden auf dem Rastplatz. Mitgefahren ist außerdem ein Pappaufsteller eines Fernsehmoderators, der beim Anfeuern des Grills einen Ellbogenbruch erlitt – und am Abend wurde die Gruppe telefonisch live in dessen Radiosendung geschaltet.

Rund 100 Kilometer vor Madrid schneite es, und die Gruppe hielt für eine Schneeballschlacht an.

Was daran dokumentarisch ist

Die Logistik. Ein Auswärtsspiel im europäischen Wettbewerb kostet für eine sechsköpfige Gruppe zwei Nachtfahrten, einen Mietwagen und eine Hostelunterkunft – und der Bericht rechnet das nebenbei vor, indem er Etappen, Zeiten und Ausstattung nennt.

Diese Angaben sind der Grund, aus dem solche Berichte in einem Archiv stehen. Was eine Europapokalteilnahme für eine Anhängerschaft praktisch bedeutet, ist sonst nirgends festgehalten – ein anderer Beitrag dieser Sammlung dokumentiert deshalb den Aufruf eines Fanprojekts, Fotos solcher Fahrten zu sammeln, bevor sie verloren sind.

Madrid

Die Verkehrsregeln beschreibt der Bericht als geregeltes Chaos: aus der linken Spur nach rechts abbiegen, Außenspiegel millimeterweit aneinander vorbei. Nach einem schlechten Mittagessen wollte die Gruppe das Abschlusstraining der eigenen Mannschaft im Stadion des Gegners sehen und stand vor verschlossenen Türen; Verständigungsversuche mit dem Ordnungspersonal blieben erfolglos, und geblieben sind Blicke durch die Schlitze in der Außenmauer.

Das ist die andere Hälfte einer solchen Reise, und sie kommt in Rückblicken selten vor: Ein großer Teil davon besteht aus Warten, Suchen und Nichthineinkommen.

Eine Begegnung am zentralen Platz, abwertend geschildert

Eine Begegnung an einem zentralen Platz der Stadt, die der Bericht als Schockmoment schildert und mit einer abwertenden Beschreibung einer offenkundig in Not befindlichen Person verbindet. Sie steht im Titel dieses Beitrags, der als Adresse unverändert bleibt, und trägt zur Sache nichts bei.

0:2 im Rückspiel, 4:1 im Hinspiel, Finale

Das Rückspiel verlor Borussia Dortmund 0:2 und zog nach dem 4:1 im Hinspiel ins Finale ein, das am 25. Mai 2013 in London gegen den FC Bayern mit 1:2 endete. Diese Sammlung dokumentiert die Reise dorthin an anderer Stelle als Fahrt nach Wembley.

Der dritte Teil dieses Reiseberichts behandelt den Spieltag und die Rückfahrt und war für den Mittwoch derselben Woche angekündigt.